تصریح
تکنیکی معیار
پروڈکٹ کا تعارف
|
آئٹم |
کاؤنٹر بیلنس اسٹیکر |
|
لوڈ سینٹر |
500 ملی میٹر |
|
زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی اونچائی |
1600 ملی میٹر |
|
فریم کی مجموعی چوڑائی |
1034 ملی میٹر |

مصنوعات کی تفصیل
- 2-ٹن کاؤنٹر بیلنسڈ پیلیٹ اسٹیکر روایتی رولر چین کی بجائے قومی معیاری 1244 پلیٹ چین کا استعمال کرتا ہے، جس سے کارگو لفٹنگ کے کام زیادہ محفوظ ہوتے ہیں۔
- منفرد ڈرائیو شاک جذب ٹیکنالوجی، اور گاڑی گزرنے کی کارکردگی بہتر ہے؛
- جھٹکا جذب کے ساتھ فولڈ ایبل کھڑے پیڈل؛
- اٹھانے کے بعد خودکار پاور آف
اختیاری ترتیب

کلیدی خصوصیات
مخالف جھکاؤ ڈیزائن
- کشش ثقل فورک لفٹ عقب میں کاؤنٹر ویٹ سے لیس ہے، جو سامنے والے لفٹنگ فورک پر بوجھ کو مؤثر طریقے سے متوازن کر سکتی ہے اور بھاری اشیاء کو لے جانے پر فورک لفٹ کو ٹپنگ سے روک سکتی ہے۔
- فورک لفٹ کی ساخت اور ڈیزائن اس بات کو یقینی بناتا ہے کہ یہ سامان لے جانے کے دوران اچھی استحکام برقرار رکھ سکتا ہے، آپریشن کے دوران اوور لوڈنگ یا عدم توازن کی وجہ سے رول اوور کے خطرے کو کم کرتا ہے۔
کارگو گارڈریل
- 2-ٹن کاؤنٹر بیلنسڈ پیلٹ اسٹیکر عام طور پر کارگو گارڈریلز سے لیس ہوتے ہیں تاکہ اونچائی پر سامان لے جانے کے دوران سامان کو فورک لفٹ سے گرنے سے روکا جا سکے، آپریٹرز اور ارد گرد کے کارکنوں کی حفاظت کی حفاظت کی جا سکے۔
گارڈریل
- جدید فورک لفٹ عام طور پر گارڈریلز سے لیس ہوتی ہیں (جیسے کہ چھت کی پٹی) کام کرتے وقت آپریٹرز کو اوپر سے گرنے والی اشیاء سے بچانے کے لیے۔
اوورلوڈ تحفظ
- زیادہ تر کاؤنٹر بیلنسڈ فورک لفٹ اوور لوڈ الارم سسٹم سے لیس ہوتی ہیں جو فورک لفٹ کے اوور لوڈ ہونے پر انتباہ جاری کر سکتی ہے تاکہ اوور لوڈنگ کی وجہ سے حادثات کو روکا جا سکے۔
- فورک لفٹ کا ڈیزائن اور ٹکنالوجی اس بات کو یقینی بنا سکتی ہے کہ اسے صرف محفوظ بوجھ کی حد میں استعمال کیا جائے۔
سیٹ بیلٹ اور سیٹ
- 2-ٹن کاؤنٹر بیلنسڈ پیلیٹ اسٹیکر حفاظتی اقدامات سے لیس ہے تاکہ یہ یقینی بنایا جا سکے کہ آپریٹر ڈرائیونگ کے دوران محفوظ رہے اور آپریشن کے دوران حادثات کو روکے۔
- آپریٹر کی سیٹ عام طور پر ایڈجسٹ ہوتی ہے اور کام کے دوران آپریٹر کی تھکاوٹ کو کم کرنے میں مدد کے لیے ایک خاص حد تک آرام اور مدد فراہم کرنے کے لیے ڈیزائن کی گئی ہے۔
تکنیکی وضاحتیں

| مستول قسم | زیادہ سے زیادہ کانٹے کی اونچائی | مست نیچے کیا | مست بڑھایا | ||
| سمپلیکس یا ڈوپلیکس مستول (2 مرحلہ) |
2000 | 1485 | 2766 | ||
| 2500 | 1735 | 3266 | |||
| 3000 | 1985 | 3766 | |||
| 3500 | 2235 | 4266 | |||
| 4000 | 2485 | 4766 | |||
| ماڈل | NX٪7b٪7b0٪7d٪7d | NX٪7b٪7b0٪7d٪7d | NX٪7b٪7b0٪7d٪7d | |||
| کارکردگی | زیادہ سے زیادہ بوجھ کی گنجائش | کلو | 1000 | 1500 | 2000 | |
| لوڈ سینٹر | Q | ملی میٹر | 500 | 500 | 500 | |
| زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی اونچائی | H3 | ملی میٹر | 1600 | 1600 | 1600 | |
| لمبائی تک پہنچنا | E | ملی میٹر | 570 | 570 | 570 | |
| جھکاؤ کا زاویہ (اوپر/نیچے) | ڈگری | . | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |
| سفر کی رفتار (بغیر بوجھ کے) | کلومیٹر فی گھنٹہ | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| سفر کی رفتار (بوجھ کے ساتھ) | کلومیٹر فی گھنٹہ | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| اٹھانے کی رفتار (بغیر بوجھ کے) | mm٪2fs | 115 | 115 | 115 | ||
| اٹھانے کی رفتار (بوجھ کے ساتھ) | mm٪2fs | 92 | 92 | 92 | ||
| رفتار کم کرنا (بغیر بوجھ کے) | mm٪2fs | 173 | 173 | 173 | ||
| رفتار کم کرنا (بوجھ کے ساتھ) | mm٪2fs | 530 | 530 | 530 | ||
| درجہ بندی (بغیر بوجھ کے) | % | 8 | 8 | 8 | ||
| درجہ بندی (لوڈ کے ساتھ) | % | 5 | 5 | 5 | ||
| سروس وزن (بیٹری کے ساتھ) | کلو | 2135 | 2385 | 2385 | ||
| طول و عرض | کانٹے کی لمبائی اور مستول کی پہنچ کی لمبائی کو چھوڑ کر فریم کی مجموعی لمبائی | L | ملی میٹر | 1880 | 1880 | 1880 |
| مجموعی طور پر لمبائی بشمول کانٹے کی لمبائی کو چھوڑ کر ma st پہنچ کی لمبائی | G | ملی میٹر | 2427 | 2427 | 2427 | |
| مجموعی لمبائی بشمول ma st پہنچ کی لمبائی | G1 | ملی میٹر | 2997 | 2997 | 2997 | |
| فریم کی مجموعی چوڑائی | B | ملی میٹر | 1034 | 1034 | 1034 | |
| مجموعی اونچائی جب مستول کو کم سے کم کیا جائے۔ | H1 | ملی میٹر | 2200 | 2200 | 2200 | |
| مجموعی طور پر اونچائی جب ma st کو بلندی پر اٹھایا گیا۔ | H4 | ملی میٹر | 2636 | 2636 | 2636 | |
| وہیل بیس | Y | ملی میٹر | 1551 | 1551 | 1551 | |
| کانٹے کا سائز | ملی میٹر | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||
| چوڑائی کے باہر کانٹے کی ایڈجسٹ رینج | R | ملی میٹر | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |
| کانٹے کی اونچائی جب کانٹا سب سے کم ہو جاتا ہے۔ | S | ملی میٹر | 60 | 60 | 65 | |
| کم سے کم گراؤنڈ کلیئرنس | ملی میٹر | 55 | 55 | 55 | ||
| دائیں زاویہ اسٹیکنگ کے لیے کم از کم aisl e کی نظریاتی چوڑائی (1200x1000) | Ats | ملی میٹر | 2564 | 2564 | 2564 | |
| کم از کم موڑ کا رداس | وا | ملی میٹر | 1903 | 1903 | 1903 | |
| اوور ہیڈ گارڈ کی اونچائی | ملی میٹر | 2185 | 2185 | 2185 | ||
| ٹائر | سامنے کا پہیہ | ملی میٹر | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |
| ڈرائیو وہیل | ملی میٹر | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||
| کاسٹر وہیل | ملی میٹر | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
| وہیل مواد | پولیوریتھین | |||||
| برقی اجزاء | ڈرائیو موٹر کی قسم | اے سی سیریز موٹر | ||||
| شرح شدہ آؤٹ پٹ | کلو واٹ | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| لہرانے والی موٹر کی قسم | ڈی سی سیریز موٹر | |||||
| شرح شدہ آؤٹ پٹ | کلو واٹ | 3 | 3 | 3 | ||
| بیٹری | وولٹیج | V | 24 | |||
| صلاحیت | ھ | 270 | 270 | 270 | ||
| وزن | کلو | 245 | 245 | 245 | ||
| ● تکنیکی جدت کے ساتھ، ہماری مصنوعات کی ترتیب اور پیرامیٹرز بغیر اطلاع کے تبدیل ہوتے رہیں گے۔ اگر کوئی شک ہے تو، ہماری بین الاقوامی تجارتی فروخت کی مخصوص تصدیق غالب ہوگی؛ |
||||||
تکنیکی پیرامیٹرز
| مستول قسم | زیادہ سے زیادہ کانٹے کی اونچائی | مست نیچے کیا | مست بڑھایا | ||
| سمپلیکس یا ڈوپلیکس مستول (2 مرحلہ) |
2000 | 1485 | 2766 | ||
| 2500 | 1735 | 3266 | |||
| 3000 | 1985 | 3766 | |||
| 3500 | 2235 | 4266 | |||
| 4000 | 2485 | 4766 | |||
| ماڈل | NX٪7b٪7b0٪7d٪7d | NX٪7b٪7b0٪7d٪7d | NX٪7b٪7b0٪7d٪7d | |||
| کارکردگی | زیادہ سے زیادہ بوجھ کی گنجائش | کلو | 1000 | 1500 | 2000 | |
| لوڈ سینٹر | Q | ملی میٹر | 500 | 500 | 500 | |
| زیادہ سے زیادہ اٹھانے کی اونچائی | H3 | ملی میٹر | 1600 | 1600 | 1600 | |
| لمبائی تک پہنچنا | E | ملی میٹر | 570 | 570 | 570 | |
| جھکاؤ کا زاویہ (اوپر/نیچے) | ڈگری | . | 3/5 | 3/5 | 3/5 | |
| سفر کی رفتار (بغیر بوجھ کے) | کلومیٹر فی گھنٹہ | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| سفر کی رفتار (بوجھ کے ساتھ) | کلومیٹر فی گھنٹہ | 5.2 | 5.2 | 5.2 | ||
| اٹھانے کی رفتار (بغیر بوجھ کے) | mm٪2fs | 115 | 115 | 115 | ||
| اٹھانے کی رفتار (بوجھ کے ساتھ) | mm٪2fs | 92 | 92 | 92 | ||
| رفتار کم کرنا (بغیر بوجھ کے) | mm٪2fs | 173 | 173 | 173 | ||
| رفتار کم کرنا (بوجھ کے ساتھ) | mm٪2fs | 530 | 530 | 530 | ||
| درجہ بندی (بغیر بوجھ کے) | % | 8 | 8 | 8 | ||
| درجہ بندی (لوڈ کے ساتھ) | % | 5 | 5 | 5 | ||
| سروس وزن (بیٹری کے ساتھ) | کلو | 2135 | 2385 | 2385 | ||
| طول و عرض | کانٹے کی لمبائی اور مستول کی پہنچ کی لمبائی کو چھوڑ کر فریم کی مجموعی لمبائی | L | ملی میٹر | 1880 | 1880 | 1880 |
| مجموعی طور پر لمبائی بشمول کانٹے کی لمبائی کو چھوڑ کر ma st پہنچ کی لمبائی | G | ملی میٹر | 2427 | 2427 | 2427 | |
| مجموعی لمبائی بشمول ma st پہنچ کی لمبائی | G1 | ملی میٹر | 2997 | 2997 | 2997 | |
| فریم کی مجموعی چوڑائی | B | ملی میٹر | 1034 | 1034 | 1034 | |
| مجموعی اونچائی جب مستول کو کم سے کم کیا جائے۔ | H1 | ملی میٹر | 2200 | 2200 | 2200 | |
| مجموعی طور پر اونچائی جب ma st کو بلندی پر اٹھایا گیا۔ | H4 | ملی میٹر | 2636 | 2636 | 2636 | |
| وہیل بیس | Y | ملی میٹر | 1551 | 1551 | 1551 | |
| کانٹے کا سائز | ملی میٹر | 1070*35*100 | 1070*35*100 | 1070*40*100 | ||
| چوڑائی کے باہر کانٹے کی ایڈجسٹ رینج | R | ملی میٹر | 210-700 | 210-700 | 210-700 | |
| کانٹے کی اونچائی جب کانٹا سب سے کم ہو جاتا ہے۔ | S | ملی میٹر | 60 | 60 | 65 | |
| کم سے کم گراؤنڈ کلیئرنس | ملی میٹر | 55 | 55 | 55 | ||
| دائیں زاویہ اسٹیکنگ کے لیے کم از کم aisl e کی نظریاتی چوڑائی (1200x1000) | Ats | ملی میٹر | 2564 | 2564 | 2564 | |
| کم از کم موڑ کا رداس | وا | ملی میٹر | 1903 | 1903 | 1903 | |
| اوور ہیڈ گارڈ کی اونچائی | ملی میٹر | 2185 | 2185 | 2185 | ||
| ٹائر | سامنے کا پہیہ | ملی میٹر | 210*85 | 210*85 | 210*85 | |
| ڈرائیو وہیل | ملی میٹر | 230*75 | 230*75 | 230*75 | ||
| کاسٹر وہیل | ملی میٹر | 130*55 | 130*55 | 130*55 | ||
| وہیل مواد | پولیوریتھین | |||||
| برقی اجزاء | ڈرائیو موٹر کی قسم | اے سی سیریز موٹر | ||||
| شرح شدہ آؤٹ پٹ | کلو واٹ | 1.5 | 1.5 | 1.5 | ||
| لہرانے والی موٹر کی قسم | ڈی سی سیریز موٹر | |||||
| شرح شدہ آؤٹ پٹ | کلو واٹ | 3 | 3 | 3 | ||
| بیٹری | وولٹیج | V | 24 | |||
| صلاحیت | ھ | 270 | 270 | 270 | ||
| وزن | کلو | 245 | 245 | 245 | ||
| ● تکنیکی جدت کے ساتھ، ہماری مصنوعات کی ترتیب اور پیرامیٹرز بغیر اطلاع کے تبدیل ہوتے رہیں گے۔ اگر کوئی شک ہے تو، ہماری بین الاقوامی تجارتی فروخت کی مخصوص تصدیق غالب ہوگی؛ |
||||||





